Feb 4, 2011
Αυτές είναι οι πρώτες φωτογραφίες από την εργοστασιακή Ducati GP11 με την οποία ο Valentino Rossi ευελπιστεί να κατακτήσει τον δέκατο παγκόσμιο τίτλο Grand Prix την φετινή σεζόν.
Η αποκάλυψη έγινε στο μαγευτικό θέρετρο χειμερινών σπορ, Madonna di Campiglio ,της Ιταλίας όπου ήταν και η πρώτη φορά όπου ο κόσμος είδε την GP11 του Rossi με τα επίσημα αγωνιστικά της χρώματα
Στο ντεμπούτο του με την Ducati το Νοέμβριο ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής , έπρεπε να οδηγήσει μια απλή μαύρη έκδοση της λόγο του ότι το συμβόλαιο του με την Yamaha δεν είχε τερματιστεί.
Η νέα μοτοσικλέτα φέρει νέο κινητήρα και ο σχεδιαστής του , Filippo Preziosi , είπε : Οι μεγαλύτερες αλλαγές έγιναν στον κινητήρα .Έχουμε πετύχει μια εξέλιξη μέσα αλλά και γύρω από τον κινητήρα ούτος ώστε να επιτευχτεί μια πιο ομαλή καμπύλη ροπής ,και σαν επέκταση αυτού, να μεγαλώσει το διάστημα ανάμεσα στην μέγιστη ροπή και την ισχύ.
Επίσης νέο είναι το πλαίσιο ούτος ώστε να διορθωθούν μερικά από τα ζητήματα που αντιμετώπισαν οι Stoner και Hayden το 2010
Ο Preziosi πρόσθεσε : «Ο στόχος τώρα είναι, αντί της μείωσης της αντίστασης του αέρα ,να βελτιωθεί η μέγιστη ταχύτητα και να περιοριστεί η κατανάλωση καυσίμων.»
Και τα ηλεκτρονικά συστήματα της μοτοσικλέτας όμως έχουν δηχθεί αναβαθμίσεις στο σύστημα πρόσφυσης και διαχείρισης της ισχύος ενώ η GP 11 θα επιστρέψει στην πίστα του Jerez την ερχόμενη εβδομάδα για να γίνει περεταίρω αξιολόγηση των νέων εξαρτημάτων προτού οι Rossi και Hayden επιστρέψουν στην πίστα του Sepang της Μαλαισίας την 1 του Φεβρουαρίου.
Η αποκάλυψη έγινε στο μαγευτικό θέρετρο χειμερινών σπορ, Madonna di Campiglio ,της Ιταλίας όπου ήταν και η πρώτη φορά όπου ο κόσμος είδε την GP11 του Rossi με τα επίσημα αγωνιστικά της χρώματα
Στο ντεμπούτο του με την Ducati το Νοέμβριο ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής , έπρεπε να οδηγήσει μια απλή μαύρη έκδοση της λόγο του ότι το συμβόλαιο του με την Yamaha δεν είχε τερματιστεί.
Η νέα μοτοσικλέτα φέρει νέο κινητήρα και ο σχεδιαστής του , Filippo Preziosi , είπε : Οι μεγαλύτερες αλλαγές έγιναν στον κινητήρα .Έχουμε πετύχει μια εξέλιξη μέσα αλλά και γύρω από τον κινητήρα ούτος ώστε να επιτευχτεί μια πιο ομαλή καμπύλη ροπής ,και σαν επέκταση αυτού, να μεγαλώσει το διάστημα ανάμεσα στην μέγιστη ροπή και την ισχύ.
Επίσης νέο είναι το πλαίσιο ούτος ώστε να διορθωθούν μερικά από τα ζητήματα που αντιμετώπισαν οι Stoner και Hayden το 2010
Ο Preziosi πρόσθεσε : «Ο στόχος τώρα είναι, αντί της μείωσης της αντίστασης του αέρα ,να βελτιωθεί η μέγιστη ταχύτητα και να περιοριστεί η κατανάλωση καυσίμων.»
Και τα ηλεκτρονικά συστήματα της μοτοσικλέτας όμως έχουν δηχθεί αναβαθμίσεις στο σύστημα πρόσφυσης και διαχείρισης της ισχύος ενώ η GP 11 θα επιστρέψει στην πίστα του Jerez την ερχόμενη εβδομάδα για να γίνει περεταίρω αξιολόγηση των νέων εξαρτημάτων προτού οι Rossi και Hayden επιστρέψουν στην πίστα του Sepang της Μαλαισίας την 1 του Φεβρουαρίου.
Η Ducati δημοσίευσε φωτογραφίες του Valentino Rossi από την χθεσινή δοκιμή με την 1198 στην πίστα του MIsano.
O εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής χρησιμοποιεί την 1198 που αγωνίζεται στο WSB για να αξιολογήσει την κατάσταση στην όποια βρίσκεται ο ώμος του πριν ξεκινήσει τα τεστ για τα MotoGP τον ερχόμενο μήνα στην Μαλαισία.
Η αποκατάσταση από την εγχείρηση του περασμένου Νοέμβρη, έπειτα από τραυματισμό σε αγώνα Motocross τον Απρίλιο , παίρνει περισσότερο από ότι υπολόγιζε. O Rossi μας πληροφόρησε πως ο χειρούργος του του ξεκαθάρισε πως δεν θα βρίσκεται σε πλήρη αγωνιστική φόρμα μέχρι τον Απρίλιο ή τον Μάιο, πράγμα που σημαίνει πως δεν υπάρχει καμιά ελπίδα για παγκόσμιο τίτλο αυτήν την χρονιά.
O εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής χρησιμοποιεί την 1198 που αγωνίζεται στο WSB για να αξιολογήσει την κατάσταση στην όποια βρίσκεται ο ώμος του πριν ξεκινήσει τα τεστ για τα MotoGP τον ερχόμενο μήνα στην Μαλαισία.
Η αποκατάσταση από την εγχείρηση του περασμένου Νοέμβρη, έπειτα από τραυματισμό σε αγώνα Motocross τον Απρίλιο , παίρνει περισσότερο από ότι υπολόγιζε. O Rossi μας πληροφόρησε πως ο χειρούργος του του ξεκαθάρισε πως δεν θα βρίσκεται σε πλήρη αγωνιστική φόρμα μέχρι τον Απρίλιο ή τον Μάιο, πράγμα που σημαίνει πως δεν υπάρχει καμιά ελπίδα για παγκόσμιο τίτλο αυτήν την χρονιά.
Ο Jorge Lorenzo επιβεβαίωσε στις δοκιμές στην πίστα της Sepang ότι η Yamaha M1 με την οποία θα αγωνιστεί για το 2011 θα φέρει το νούμερο 1,με αφορμή τον τίτλο του παγκόσμιου πρωταθλητή στα MotoGP, ενώ βρήκε έναν έξυπνο τρόπο να το συνδυάσει με τα αρχικα του JL.
Είναι η πρώτη φορά από το 1993 και τον τίτλο του Wayne Ratney , που η Yamaha χρησιμοποίει τον αριθμό 1 στα MotoGP. Ενώ η ιστορία λέει ότι όσοι αναβάτες χρησιμοποίησαν την τελευταία δεκαετία τον άσσος στην μεγάλη κατηγορία δέν ξαναπήραν ποτέ πρωτάθλημα. (Alex Criville - Honda ’99, Kenny Roberts – Suzuki - ’00, Nicky Hayden – Honda ’06, Casey Stoner – Ducati ’07).
"Είμαι πολύ περήφανος επειδή έπρεπε να δουλέψω πολύ σκληρά για να κατακτήσω τον τίτλο. Ήμουν τυχερός γιατί το 1 ταιριάζει με τα JL, δηλαδή τα αρχικά του ονόματός μου, ελπίζω αυτό να αρέσει και στους οπαδούς μας. Δεν θα ξεχάσω το 99 γιατί το έχω μέσα στην καρδιά μου. Ήταν μια δύσκολη απόφαση, αλλά αποφάσισα να αρπάξω τη μοναδική ευκαιρία να το φορέσω", δήλωσε ο Ισπανός πρωταθλητής
Subscribe to:
Posts (Atom)